Кто обеспечит красноярские автобусы на СПГ сжиженным газом?

В Красноярске произошло знаковое событие – открыто движение маршрутных автобусов на СПГ. Однако за громкими официальными реляциями в тени остается заслуга тех, кто решил весьма нетривиальную задачу по обеспечению моторов новеньких МАЗов голубым топливом. LNGnews.RU исправляет эту несправедливость и рассказывает о том, как и кем организуется заправка СПГ в Красноярске.

LNGnews.RU, 25 октября 2025г. – На прошлой неделе в Красноярске был дан официальный старт эксплуатации городских автобусов использующих СПГ в качестве топлива. Об этом сообщали многие новостные агентства, а также губернатор красноярского края Михаил Котюков через социальные сети. Первая партия машин вышла на городские маршруты: № 19 «Стела – Причал» и № 12 «мкрн Северный – пос. Удачный», говорится в ТГ-канале мэрии Красноряска.

В числе прочего, как сообщает сетевое издание ДЕЛА RU, губернатору показали емкости с газом на автотранспортном предприятии КПАТП-7, которым будут заправлять недавно приобретенные автобусы МАЗ (подробнее – в материале LNGnews.RU от 8 августа 2025 «Красноярск готовится принять 200 автобусов на СПГ до конца 2025 года.»). Каждая такая емкость вмещает чуть более 17 тонн СПГ, а на заправку одного автобуса в сутки уходит в среднем около 80 кг. Таким образом, СПГ в резервуаре хватит как минимум на 200 заправок. Кроме того, на территории автопредприятия создается запас СПГ, достаточный для заправки автопарка в течение не менее 5 дней, то есть, около 52,5 тонн.

Важно отметить, что в Красноярском крае реализуется масштабная программа по переходу общественного транспорта на экологически чистое топливо — природный газ (метан). Проект направлен на снижение выбросов в атмосферу и улучшение качества городской среды, особенно в преддверии 400-летия Красноярска.

Программа осуществляется при поддержке Правительства Красноярского края, администрации города и компании «СберЛизинг» в рамках экологической инициативы «Чистое движение». Её цель — сделать городской транспорт удобным, современным и безопасным, а Красноярск — одним из лидеров по внедрению газомоторных технологий в Сибири.

В рамках программы уже организована эксплуатация автобусов на метане в Ачинске и Норильске. Однако, большинство непрофильных СМИ не уточняет в какой именно форме метан используется в качестве топлива. Надо понимать, что если в Красноярске новые автобусы МАЗ работают на сжиженном природном газе (СПГ), то в Ачинске и Норильске автобусы используют сжатый или, как говорят профессионалы –  компримированный природный газ (КПГ).

Отсюда вытекает одна важная деталь, которой мало уделяют внимания журналисты ведущих новостных агентств. Дело в том, что если для заправки автотранспорта на КПГ существует уже достаточно обширная сеть АГНКС, насчитывающая несколько тысяч объектов, то для заправки сжиженным газом в России существует менее сотни криогенных АЗС. Все криогенные автозаправки Росси, за исключением некоторых ведомственных топливозаправочных пунктов приведены на интерактивной карте КриоАЗС портала LNGnews.RU. На карте можно посмотреть динамику ввода КриоАЗС в строй, исторические данные, то есть, уже закрытые заправки, большинство ведомственных, а также отфильтровать и осуществлять поиск по различным критериям. Кроме того, по каждой заправке в ее карточке можно посмотреть основные технические данные, контакты эксплуатирующей организации, поставщиков услуг и оборудования, а также источник СПГ. Более того, на новой версии карты LNGmap.RU для каждой публичной заправки указываются текущие цены СПГ.

Базируясь на данных портала LNGnews.RU, доподлинно известно, что до сегодняшнего момента в Красноярском крае не было ни одного действующего пункта заправки СПГ. Исключение составляли АЗС Топлайн Байкал и АЗС Топлайн Каштан, которые были введена в строй в 2024 году, но вскоре остановлены из-за отсутствия достаточного спроса.

Для решения вопроса снабжения новых автобусов сжиженным газом красноярское автопредприятие, провело в апреле мае этого года тендер на закупку СПГ и организацию заправки автобусов. Согласно итоговому протоколу конкурса, победителем был объявлен ООО «РЕГАЗ сервис», обошедший второго участника ООО «Газпром СПГ технологии». Согласно протоколу конкурса, ООО «РЕГАЗ сервис» обязалось установить криогенную АЗС модульного типа на территории КПАТП-7 и поставить 19 083 400 кг СПГ марки «Б». Сумма контракта составила 761 млн руб. на пять лет. Стоит напомнить, что стартовая стоимость торгов составляла 1,228 млрд рублей (подробности – в том-же материале LNGnews.RU от 8 августа 2025 ).

Справка LNGnews.RU
Санкт-Петербургская компания «РЕГАЗ сервис» известна своим участием в транспортной реформе северной столицы, которая стартовала в 2022 году. Именно она организовала криогенные пункты заправки автобусов для таких операторов как АО «Третий парк» и ООО «ВЕСТ-СЕРВИС». Кроме того, в этом году компания начала строительство своей собственно сети криогенных АЗС под новым брендом «Энергаз».
Более подробную информацию по этим компаниям-операторам можно найти в соответствующих карточка на портале LNGnews.RU:
 – ООО «РЕГАЗ СЕРВИС»
 – АО «ЭНЕРГАЗ»

Представляет интерес как организована заправка автобусов на территории КПАТП-7. Топливозаправочный пункт представляет собой модуль разгрузки криогенных емкостей (МРКЕ) с двумя постами производства ООО «Регаз» и мобильная криогенная емкость на шасси полуприцепа емкостью 17,500 тонн.

Подобным образом ООО «РЕГАЗ сервис» организовала свои ТЗП и АЗС в Петербурге. При этом криогенные емкости используются как для заправки через МРКЕ, так и для транспортировки СПГ от места производства.

Вопрос об источнике СПГ для Красноярского автопредприятия официально нигде не освещался. Точнее говоря, в некоторых публикациях упоминалось намерение ПАО «Газпрома» построить для газификации Красноярского края комплекс сжижения под Кемерово. Интересно также, что летом 2025 года между Красноярским краем и компанией ООО «Газпром СПГ технологии» в лице председателя совета директоров Кахидзе Алексея Константиновича было заключено соглашение о развитии газовой инфраструктуры региона. Тем не менее мониторинг LNGnews.RU показывает, что на данный момент ни одного КСПГ со свободными мощностями в ближайших регионах нет.

Однако, известно, что «РЕГАЗ сервис» на большинстве своих объектов использует СПГ, произведенный на предприятиях, аффилированных со структурами ПАО Газпром, например, как в случае с Санкт-Петербургским АЗС – на КСПГ при КС Портовая. Еще одной характерной историей является участие ООО «Регаз» в проектах ООО «Газпром гелий сервис» в Волгоградской области. Там криоТЗП производства ООО «Регаз» был установлен в Волгограде на территории автобусного парка № 7 и эксплуатировался до момента ввода в строй пунктов заправки СПГ на двух АГНКС сети «Газпром газомоторное топливо»: на Ленина 144Б и на улице 40 лет ВЛКСМ 35. Подробнее – в карточке проекта LNGnews.RU «КриоПАГЗ на ВПАТП №7».

Есть все основания предполагать, что СПГ в Красноярск до момента запуска какого-либо КСПГ Газпрома в регионе будет доставляться либо из Свердловской области, либо из Тюменской, либо из Амурской.

Как бы то ни было, компании «РЕГАЗ» и «РЕГАЗ сервис» забрались очень далеко на восток страны, – их можно поздравить с серьезным достижением и пожелать успеха. А на карте СПГ заправок LNGnews.RU появилась новая точка – КриоТЗП на КПАТП-7 в Красноярске.

Координаты КриоТЗП на территории КПАТП-7:  55.988623, 92.922880