Терминал СПГ в Гданьске планируют запустить не раньше 2027 года

Компания GAZ-SYSTEM заключила предварительные соглашения с двумя судовладельцами, определяющие рамочные условия поставки и использования первого судна FSRU (Плавучая установка хранения и регазификации), которое будет выполнять функции регазификационного терминала в Гданьском заливе. В настоящее время проводится тендер по выбору одного поставщика из двух, предварительно отобранных на втором этапе, с которым будет подписан договор фрахта. Начало оказания услуг по регазификации запланировано на начало 2028 года.

LNGnews.RU, 16 ноября 2023г. – Предварительные соглашения с перечнем условий были подписаны с двумя компаниями, отобранными в ходе тендера: Mitsui O.S.K. Lines и BW LNG. Соглашения регулируют наиболее важные условия будущего чартерного договора, такие как дата поставки судна, обязательства сторон, последствия задержки поставки и срок чартера. Положения соглашений не являются обязательными для сторон, но задают “дорожную карту” для дальнейших переговоров по чартеру, и их существенное содержание будет отражено в окончательном чартерном соглашении, которое GAZ-SYSTEM планирует заключить с одной из этих компаний сроком на 15 лет.

«Мы находимся в одном шаге от подписания договора фрахтования судна FSRU для терминала в Гданьском заливе. Последовательное развитие энергетической инфраструктуры приносит Польше значительные выгоды. Реализация проекта FSRU дополняет долгосрочную стратегию диверсификации направлений поставок голубого топлива и создания газовой безопасности для Польши и региона. Он является противовесом российским поставкам в регионе и предоставляет новые возможности для экономического роста нашей страны, – отметила Анна Лукашевска-Тшецяковска (Anna Łukaszewska-Trzeciakowska), Уполномоченный правительства Польши по стратегической энергетической инфраструктуре.

Что характерно, если ранее, весной 2022 года, компания GAZ-SYSTEM сообщала о планах ввода в эксплуатацию нового терминала СПГ на базе FSRU в порту Гданьск в 2025 году (см.публикацию LNGnews.RU от 31.05.2022г. ), то теперь срок планируемого запуска сдвинулся на 2-3 года. «Ввод в эксплуатацию всего инвестиционного проекта, имеющего статус “Проект общественного интереса” при финансовой поддержке Европейской комиссии на предынвестиционные работы по морской части проекта, запланирован на 2027/2028 гг.», – говорится в пресс-релизе компании.

Оба претендента на роль фрахтовщика FSRU являются лидерами в своей отрасли. BW LNG является стопроцентным дочерним предприятием BW Group, ведущей морской компании, имеющей более 490 судов для перевозки нефти и газа, 33 из которых являются СПГ-перевозчиками и FSRU. Японская Mitsui O.S.K. Lines владеет 111 судами для перевозки СПГ, включая крупнейшее в мире судно FSRU Bauhinia Spirit.

“Мы завершили ключевой этап процедуры выбора поставщика судна FSRU. С двумя компаниями были подписаны отдельные условные предварительные соглашения, известные как Term Sheets. Для дальнейших переговоров мы выбрали опытные компании, обладающие ноу-хау и имеющие соответствующее производственное и финансовое прошлое. Строительство терминала FSRU в Гданьском заливе на сегодняшний день является важнейшим инвестиционным проектом нашей компании”, – заявил президент GAZ-SYSTEM   Марчин Хлудзинский (Marcin Chludzinski).

А следить за развитием проекта можно на портале LNGnews.RU, перейдя по метке Gdansk FSRU.