Китайская ракета на СПГ Zhuque-3 впервые села на опоры, но не устояла

Спустя меньше чем через год после статических испытаний, о которых LNGnews.RU писал в ноябре 2025 года, ракета Zhuque-3 компании Landspace дважды слетала на орбиту. Более того, во втором пуске компании всё таки удалось добиться контролируемого возврата первой ступени и посадки на опоры. Но не все так гладко.

LNGnews.RU, 23 августа 2026г. – Читатели, следившие за проектом Zhuque-3 (ZQ-3) по нашей предыдущей публикации (подробности в материале «Zhuque-3: китайская многоразовая ракета занимает нишу Амур СПГ». LNGnews.RU, 09.11.2025г.), помнят, что после огневых испытаний в Dongfeng Pilot Zone компания Landspace обещала дебютный орбитальный пуск «до конца 2025 года». Обещание было выполнено, хотя и не без оговорок — а затем последовал второй пуск, который и стал главным событием года для китайской метановой программы.

Первая попытка: долетели, но не сели

3 декабря 2025 года ракета Zhuque-3 Y1 стартовала с площадки в районе космодрома Цзюцюань и вывела на орбиту тестовую (макетную) полезную нагрузку — вторая ступень, работающая на паре TQ-15B/CH₄-LOX, задачу выполнила штатно. А вот при возврате первой ступени возникла проблема: по данным Landspace, на финальном этапе торможения тяги оказалось недостаточно, и ступень совершила жёсткую посадку за пределами расчётной зоны на посадочной площадке в пустыне, примерно в 400 км от старта. Отклонение было небольшим, что говорило об исправной работе системы наведения — подвела именно динамика последнего манёвра.

Вторая попытка: сели, но не устояли

В ночь на 19 августа 2026 года (02:35 по московскому времени) с Цзюцюаня стартовала Zhuque-3 Y2. На этот раз ракета вывела на расчётную орбиту действующий телекоммуникационный спутник Honghu-3 — то есть миссия перестала быть демонстрационной.

Первая ступень (9 × TQ-12A, топливо СПГ+кислород) через 8 минут после старта выполнила манёвр возврата и впервые в истории китайской космонавтики совершила посадку на выдвижные опоры на подготовленную площадку примерно в 390 км от места старта.

Однако сразу после касания в районе двигательного отсека возник пожар, одна из четырёх опор не выдержала нагрузки, и ступень завалилась на бок.

По заявлению Landspace, несмотря на возгорание и потерю опоры, корпус ступени сохранился «практически без повреждений», а инженеры компании рассчитывают вернуть эту же ступень в лётную готовность в течение полугода.

Справка LNGnews.RU
Основные характеристики Zhuque-3 (по данным Landspace, уточнено по итогам пуска Y2):
– Высота: 66 м
– Диаметр: 4,5 м
– Стартовая масса: ≈550 т
– Двигатели 1-й ступени: 9 × TQ-12A (СПГ + LOX)
– Двигатель 2-й ступени: TQ-15B (СПГ + LOX)
– Суммарная тяга: ≈770 тс
– Полезная нагрузка на НОО: 18,3 т (с возвратом ступени) / 21 т (в одноразовом варианте)
– Первый пуск: 3 декабря 2025 (посадка неудачна)
– Второй пуск: 19 августа 2026 (посадка выполнена, ступень повреждена при пожаре)

Что это значит для «метановой гонки»

С формальной точки зрения Landspace стала четвёртой в мире компанией (после SpaceX, Blue Origin и — с оговоркой на другое топливо — государственной CASC, посадившей в июле 2026 года ступень Long March-10B в сетку на барже), кому удалось вернуть ступень орбитальной ракеты на посадочные опоры. Но если считать именно СПГ-ракеты, чья первая ступень садится на собственные выдвижные опоры, а не в сеть или на воду, Zhuque-3 расширяет и без того короткий список вслед за New Glenn компании Blue Origin, о первом полёте которой мы писали в феврале 2025 года (см. «Клуб достигнувших орбиты на СПГ ракетах, пополнился компанией Blue Origin». LNGnews.RU, 06.02.2025г.).

Примечательно, что путь Landspace к этому результату занял всего два орбитальных пуска — против нескольких неудачных попыток посадки у Falcon 9 на заре программы SpaceX. С другой стороны, ни одна из двух ступеней Zhuque-3 пока не была повторно запущена: обещанная в дорожной карте компании (см. нашу таблицу этапов в материале от 09.11.2025г.) «демонстрация успешного повторного использования первой ступени» так и не состоялась ни в 2025-м, ни пока в 2026 году — эта цель сдвигается уже на конец текущего или начало 2027 года.

А что Амур-СПГ?

Для российского проекта Амур-СПГ, которому в наших материалах традиционно достаётся отдельная врезка, разрыв с китайским конкурентом продолжает увеличиваться. Пока Landspace успела дважды слетать на орбиту и один раз (пусть и с повреждениями) посадить ступень на опоры, отечественный носитель, по открытым данным РКЦ «Прогресс» и Роскосмоса, остаётся на стадии наземной отработки двигателя РД-0177, а первый пуск по-прежнему не планируется ранее 2030 года. Подробнее о хронологии сдвигов сроков — в подборке материалов под меткой Амур-СПГ на портале LNGnews.RU.

Итог

Пожар и завалившаяся набок ступень — не тот кадр, который хотелось бы видеть на промо-роликах, но с точки зрения отраслевой статистики результат засчитывается: посадка состоялась, конструкция уцелела, а компания уже объявила о планах на повторный пуск той же ступени. Если Landspace выполнит обещание и до конца 2026 – начала 2027 года действительно повторно запустит вернувшуюся ступень, Zhuque-3 станет первой китайской ракетой, реализовавшей полный цикл многоразовости на метановом топливе — то есть тем самым «эталоном Falcon 9», с которым её ещё в ноябре прошлого года сравнил Илон Маск.

LNGnews.RU продолжит следить за развитием проекта: новости о повторном запуске ступени и дальнейших пусках Zhuque-3 читайте под меткой Zhuque-3.

Автор: Сергей Леонтьев

По материалам: SpaceNews, Spaceflight Now, NASASpaceFlight.com, Space.com, ixbt.com, Habr, «Вокруг света»

На обложке: старт Zhuque-3 Y2, 18 августа 2026.
Фото: LandSpace