Проекты Abadi LNG и Andaman помогут Индонезии вернуться в топ экспортеров СПГ

Индонезия намерена вновь стать одним из ведущих мировых экспортеров СПГ и принимает меры по повышению инвестиционной привлекательности.

LNGnews.RU, 21 сентября 2023г. – Выступая на Всемирном нефтяном конгрессе в Калгари (Альберта, Канада), генеральный директор по нефти и газу Индонезии Тутуки Ариаджи (Tutuka Ariadji), выразил удовлетворенность прогрессом, достигнутым в реализации проекта Abadi, и что Индонезия полностью поддерживает планы по экспорту СПГ, предложенные компанией Harbour Energy в районе Андаманских островов.

Если проект “Андаман” будет развиваться, то в перспективе он сможет задействовать неиспользуемые мощности расположенного неподалеку терминала СПГ Aceh-Nias LNG Terminal.

Контракт на раздел продукции Andaman II, заключенный компанией Harbour, содержит крупное газовое месторождение Тимпан (Timpan), и Harbour готова начать программу многоскважинного бурения с тем, чтобы нарастить ресурсную базу для проекта.

Тутука сказа, что правительство Индонезии поддерживает амбиции Harbour по разработке СПГ-проекта, и он оптимистичен в том, что Андаман и Абади будут не последними новыми СПГ-проектами для страны Юго-Восточной Азии.

Между тем, в стране имеются хорошие остаточные запасы газа, в том числе интересные участки в западном регионе, где BP, среди прочих, разрабатывает планы геологоразведки.

По его словам, в свое время Япония была одним из ведущих мировых экспортеров СПГ и надеется на возвращение к этому типу лидерства, поскольку в Индонезии насчитывается более 60 СРП, на которых еще не проводилось разведочного бурения.

При этом, рост поставок газа на внутренний рынок также имеет большое значение, и плавучие установки СПГ могут сыграть здесь свою роль в плане доставки газа по всему архипелагу, отметил Тутука.

Страна также имеет амбициозные планы в области улавливания, утилизации и хранения углерода, причем в разработке находятся многочисленные проекты как на шельфе, так и на суше.

Наиболее продвинутым является проект Tangguh CCUS под руководством BP, первая закачка углерода на котором запланирована на 2026-2027 годы. Проект Abadi также предусматривает компонент CCUS.

Индонезия ставит перед собой задачу сократить выбросы углекислого газа на 30% к 2030 году и перейти к нулевому уровню к 2060 году.

С этими заявлениями согласуется выступление на Сиднейском энергетическом форуме другого индонезийского чиновника, – министра энергетики и минеральных ресурсов Индонезии Арифина Тасрифа.

Министр заявил, что правительство для привлечения инвестиций внесло изменения в условия добычи нефти и газа, которые позволят подрядчикам иметь более 50% акций в некоторых новых блоках.

Страна-архипелаг стремится увеличить добычу из своих богатых газовых запасов, пока это еще возможно, поскольку мировые инвесторы все больше отказываются от ископаемого топлива.

По словам министра энергетики Арифина Тасрифа, 68 из 128 углеводородных бассейнов страны остаются полностью неразведанными.

Арифин отметил, что новые условия предлагаются начиная с третьего в этом году тендерного раунда, который был объявлен в среду.

“Правительство предлагает новые рабочие участки с более привлекательными условиями, включая улучшение соотношения долевого участия между государством и подрядчиками, что позволит подрядчикам получить долю, превышающую 50%”, – сказал он.

Новые условия будут применяться как к схеме возмещения затрат, так и к контрактной схеме с валовым разделением, добавил он.

Кроме того, правительство находится на завершающей стадии пересмотра нормативных актов, призванных повысить экономическую эффективность нефтегазовых проектов в Индонезии, добавил он, не уточнив, впрочем, что именно.

Он также призвал компании инвестировать в проекты по улавливанию и хранению углерода (CCS) и улавливанию, утилизации и хранению углерода (CCUS), которые теперь необходимы для продолжения инвестирования в сектор ископаемого топлива.

В настоящее время в Индонезии на различных стадиях подготовки находятся 15 проектов CCS/CCUS. По словам Арифина, большинство из них планируется ввести в эксплуатацию к 2030 году.