КСПГ ООО «Новатэк Челябинск» в г.Магнитогорск. Версия страницы от 18.04.2022

Вводная информация

Дочернее общество ПАО «НОВАТЭК» – «НОВАТЭК-Челябинск» – построило малотоннажный комплекс по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Магнитогорске. С вводом завода в эксплуатацию Челябинская область одной из первых в стране начала переход на экологичный, экономичный и комфортный транспорт.

В основе технологической схемы представлен способ сжижения природного газа на перепаде давления между магистральным газопроводом и распределительными сетями: для получения холода применен дроссельно-детандерный цикл, с предварительной осушкой и очисткой природного газа от СО2 и с рекуперацией холода в системе теплообменных аппаратов.

Продукцией завода является сжиженный природный газ (СПГ) и очищенный природный газ для промышленного/бытового применения «газ обратного потока». Качество продукции соответствует требованиям марки Б (ГОСТ Р 56021-2014).

Ключевые направления работы Комплекса сжижения природного газа — реализация СПГ в качестве моторного топлива, в том числе на промышленных объектах, альтернативная газификация муниципальных районов. [1]

Общие сведения

Наименование	КСПГ в г. Магнитогорске
Регион	Челябинская обл.
Место расположения	Орджоникидзевский р-н, г.Магнитогорск
Географические координаты	53.401310, 59.138785
Статус	Эксплуатируется
Год ввода в строй	2020
Оператор проекта	ООО «НОВАТЭК-Челябинск»
Номинальная производительность	5т/ч
Резервуарный парк	400 м³
Поставщик основного оборудования	АО «Гелиймаш»
Ген.подрядчик	Трест Коксохиммонтаж
Источник природного газа (СПГ)	ГТС
Потребители	КриоАЗС ООО «НОВАТЭК-АЗК» и ООО «НОВАТЭК-Челябинск»

Технические сведения

В технологической схеме принят запатентованный способ сжижения природного газа на перепаде давления между магистральным газопроводом и распределительными сетями.

Газ из высоконапорного трубопровода проходит узел измерения расхода газа, после чего подаётся в блок осушки (БОс) и блок очистки (БОч). Осушка и очистка природного газа осуществляется в цеолитовых адсорберах.

Сброс газа регенерации производится в трубопровод обратного потока. Для экономии газа регенерации стадии охлаждения и нагрева проходящих регенерацию адсорберов совмещены во времени, т.е. проводятся одним потоком, который после охлаждения адсорбера попадает в блочную установку огневого нагрева природного газа (далее – БУОНПГ) и после используется для нагрева другого адсорбера.

Агрегат турбодетандерный (АТД) размещается в здании (укрытии) АТД, в котором размещаются также все вспомогательные инженерные системы, обеспечивающее его нормальный режим эксплуатации: технологическая обвязка трубопроводов, арматуры, щиты питания и управления, отопление, вентиляции здания, контроль загазованности, автоматическая система пожарной сигнализации.

АТД сконструирован с использованием активных магнитных подвесов (АМП) и служит для охлаждения ПГ, т.е. для вывода его термодинамического состояния на более низкий энергетический уровень.

После сжатия в компрессорной ступени турбодетандера ПГ поступает в охладитель ПГ входящий в состав аппаратного блока криогенного модуля (МК). МК предназначен для рекуперации холода и частичного сжижения природного газа.

Жидкостная фаза поступает в блок «хранения и выдачи СПГ» (БХВ).

Отводимые из криогенных резервуаров насыщенные пары СПГ называются «отпарным» газом. Для возврата отпарного газа в газопровод в блоке возврата паров предусмотрены струйный компрессор.

БХВ включает в себя:

четыре криогенных резервуара с вакуумной изоляцией вместимостью 100 м3 каждая;
два криогенных насоса отгрузки Cryostar;
трубопроводы с экранно-вакуумной изоляцией

Резервуары укомплектованы испарителями наддува с регулятором давления, блоком запорной арматуры, блоком предохранительных клапанов, щитами управления дистанционной арматуры СПГ и приборов КИПиА.

Налив СПГ в автоцистерну осуществляется с помощью криогенных центробежных насосов и узлов отгрузки. Автоцистерна подсоединяется к узлу слива через два съемных металлорукава. Один подсоединяется к линии нагнетания насоса, другой к коллектору «связь по газу» и далее к паровому объему резервуара, с которого производится слив СПГ.

Для контроля заполнения автоцистерны проектными решениями предусмотрены компоновочная установка автомобильных весов с пределами взвешивания (до 60т).

Показания автомобильных весов, выдают команду на закрытие арматуры «устройства выдачи» при установленном уровне (весе), отображаются в помещении операторской МФЗ на показывающем приборе, на мониторе компьютера и на дублирующем табло по месту. Время заполнения автоцистерны составляет 1-1,5 часа.